每日追踪平台

　　近期，受内外部扰动因素影响，市场情绪趋于谨慎。从外部环境看，上周五（25/12/12）美股科技板块普遍调整，或再次引发市场对AI泡沫与算力基建前景的担忧，调整情绪传导至A股进一步压制了市场风险偏好。从内部数据看，2025年11月社会消费品零售总额同比增速有所放缓，或反映出当前内需复苏基础尚需巩固。在此背景下，红利类资产则凭借其较低波动性和较高盈利确定性有望成为资金进行风险防御的重要工具。（数据来源：Bloomberg、国家统计局，发布于25/12/15）

随着科技的飞速发展，汽车智能化已经成为汽车行业的重要发展趋势。它不仅为驾驶者带来了前所未有的便利，还在潜移默化地改变着人们的日常驾驶习惯。

在传统驾驶中，驾驶者需要手动操作各种功能，如调节座椅、后视镜、空调温度等。而现在，汽车智能化系统可以根据驾驶者的习惯和偏好自动调整这些设置。例如，当驾驶者进入车内，系统可以通过人脸识别技术识别驾驶者身份，并自动调整座椅位置、后视镜角度、空调温度和音乐播放列表等，为驾驶者提供个性化的驾驶体验。这种智能化的设置大大节省了驾驶者的时间和精力，让驾驶变得更加轻松和舒适。

在汽车的众多部件中，变速箱的换挡逻辑对驾驶体验起着举足轻重的作用。优化换挡逻辑，能够让驾驶变得更加轻松、舒适且高效。

首先，精准的换挡时机是优化驾驶体验的关键。不同的驾驶场景需要不同的换挡策略。在城市拥堵路况下，频繁的启停要求变速箱能够快速且平顺地换挡。例如，当车速较低且需要频繁加速减速时，变速箱如果能在较低的转速区间就完成升挡，就能避免发动机在高转速下不必要的运转，减少油耗和噪音。而在高速行驶时，延迟升挡，让发动机保持在较高的转速区间，可以提供更强劲的动力输出，使超车等操作更加轻松。

燃油车在使用过程中，发动机内部会逐渐形成积碳，这是一个较为常见的问题。积碳会影响车辆的性能和燃油经济性，甚至可能导致发动机故障。因此，了解如何解决燃油车积碳问题至关重要。

积碳的形成主要与燃油的燃烧不充分有关。当燃油在发动机内不能完全燃烧时，未燃烧的碳颗粒就会附着在发动机的进气门、燃烧室、喷油嘴等部位，久而久之形成积碳。此外，长期低速行驶、频繁启停、使用劣质燃油等因素也会加速积碳的形成。

汽车尾气排放标准是为了控制汽车尾气排放污染物的含量，以保护大气环境和人类健康而制定的法规要求。不同国家和地区根据自身的环境状况、经济发展水平和技术能力，制定了不同的尾气排放标准。下面为你详细介绍一些常见的汽车尾气排放标准。

欧盟的尾气排放标准通常被称为欧标，具有广泛的影响力。欧Ⅰ标准于1992年开始实施，它对一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等污染物的排放进行了初步限制。随着时间的推移，欧标不断升级，欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ标准相继出台，对污染物的排放限制越来越严格。例如，欧Ⅳ标准相比欧Ⅲ标准，对氮氧化物的排放限制降低了约30%。到了2009年，欧Ⅴ标准开始实施，进一步降低了颗粒物（PM）的排放限制。而欧Ⅵ标准则在2014年开始逐步推行，它对氮氧化物和颗粒物的排放限制更为严格，是目前较为先进的尾气排放标准之一。

户外炫光让机器人 "瞬间失明"、商场跌倒识别与小区宠物粪便排查等安防需求碎片化难解、100 元报销需经八人审批 ……这些曾长期困扰空间运营的痛点，在12月12日上海国际传媒港举行的万物云睿见大会 2025"睿见?灵石" 圆桌论坛上，被一一拆解为 AI 赋能的鲜活实践。

这场以《存量时代的突围与共生：智慧空间的韧性考验》为主题的对话，汇聚了资产持有方、技术提供方、物业服务方、与学术机构代表，在中央经济工作会议 "好房子建设" 与 "房地产发展新模式" 的政策导向下，共同探寻存量资产盘活的核心密码。

汽车变速箱在车辆的运行中起着至关重要的作用，一旦出现故障，会严重影响行车安全和驾驶体验。以下为您介绍一些诊断汽车变速箱故障的有效方法。

首先，可以通过观察车辆的一些外在表现来初步判断。当车辆在行驶过程中出现换挡顿挫感，也就是换挡时明显感觉到车身有前后的冲击或抖动，这很可能是变速箱出现了问题。正常情况下，变速箱换挡应该是平顺的。另外，如果发现换挡延迟，比如从停车挡换到前进挡或者倒挡时，车辆没有立即响应，而是延迟了一段时间才开始移动，这也是变速箱故障的一个信号。还有异响问题，在变速箱工作时，如果听到异常的声音，如嗡嗡声、咔嗒声或尖锐的啸叫声，那么很可能是变速箱内部的齿轮、轴承等部件出现了磨损或损坏。

在当今的汽车市场中，纯电动汽车和插电混动汽车越来越受到消费者的关注。它们都属于新能源汽车的范畴，但在多个方面存在明显的区别。

动力系统是两者最核心的差异。纯电动汽车完全依靠电力驱动，其动力系统主要由电池组、电动机和电控系统组成。电池组储存电能，电动机将电能转化为机械能，驱动车辆行驶。而插电混动汽车则结合了传统燃油发动机和电动机。它既可以使用燃油发动机驱动，也可以使用电动机驱动，还可以两者协同工作。这种动力系统的设计使得插电混动汽车在动力来源上更加灵活。

在汽车市场中，车辆的保值率是众多消费者购车时关注的重要因素之一。它不仅反映了车辆在使用一段时间后的剩余价值，还与消费者的经济利益密切相关。那么，燃油车和新能源车在保值率方面究竟谁更具优势呢？

从市场现状来看，燃油车凭借其长期积累的技术成熟度和广泛的市场认知度，在保值率方面曾经占据着明显的优势。传统燃油车的动力系统经过了百年的发展，技术已经非常成熟，维修保养网络也十分完善。消费者对于燃油车的性能、可靠性和维修成本都有较为清晰的了解。此外，燃油车在二手市场上的受众群体更为广泛，尤其是一些经典车型和豪华品牌，其保值率一直保持在较高水平。