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　　（来源：深圳商报）

　　10月22日晚间，美丽生态（维权）发布《关于被债权人申请重整及预重整的提示性公告》，披露公司于10月21日收到债权人杭州晟泽盈贸易有限公司通知，该公司已同日向深圳市中级人民法院申请对美丽生态进行重整，并启动预重整程序。

　　公告显示，杭州晟泽盈贸易对美丽生态享有5600万元债权本金，其以“公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力，但具有重整价值”为由申请，且该债权人与美丽生态及公司董监高无关联关系。

汽车的驱动方式是影响其性能、操控性和适用性的重要因素。常见的驱动方式主要有前置前驱、前置后驱、后置后驱和四轮驱动，每种驱动方式都有其独特的优缺点。

前置前驱（FF）是目前应用最广泛的驱动方式，发动机和驱动轮都在前部。这种驱动方式的优点显著。首先，它的结构简单，成本较低，因为动力传输路线短，减少了零部件数量，使得车辆的制造成本降低，售价也更亲民。其次，车内空间利用率高，没有传动轴占据后排地板空间，后排乘客的脚部空间更宽敞。再者，由于发动机前置，车头重量较大，在湿滑路面上的牵引力较好，操控相对稳定。然而，前置前驱也存在一些不足。它的操控极限相对较低，在高速过弯时容易出现转向不足的情况。而且，前轮既要负责驱动又要负责转向，轮胎磨损相对较快，动力传递过程中也会有一定的损失，导致车辆的加速性能和操控乐趣不如后驱车型。

在汽车改装过程中，保障安全与合法性是至关重要的。以下将为您详细介绍确保这两方面的方法。

安全方面，首先要从改装部件的选择入手。务必选择正规厂家生产的、质量合格的改装部件。例如，在改装刹车系统时，劣质的刹车盘和刹车片可能导致制动距离延长，甚至刹车失灵。而优质的刹车部件能够提供更可靠的制动性能，保障行车安全。同时，要关注部件的适配性，不同车型的部件规格不同，不匹配的部件可能无法正常安装或工作，从而引发安全隐患。

上证报中国证券网讯(记者孙小程)10月23日，盈新发展（维权）开盘便一字板，连收第四个涨停，报2.40元/股，上涨10.09%。

10月22日，盈新发展发布公告称，公司与长兴咨询、张治强签署《股权收购意向协议》，拟以支付现金方式收购长兴咨询、张治强合计持有的长兴半导体81.8091%股权。交易完成后，公司预计将实现对长兴半导体的控股。长兴半导体是一家专注存储器芯片封装测试和存储模组制造的高新技术企业。

*ST沐邦（维权）再度涨停，5个交易日内录得3个涨停，累计涨幅为18.13%，累计换手率为20.34%。截至10:45，该股今日成交量1533.67万股，成交金额1.30亿元，换手率3.54%。最新A股总市值达37.29亿元。

金吾财讯 | 海通国际研报指出，信达生物(01801)与武田制药达成全球战略合作，包括两款后期在研疗法 IBI363（PD-1/IL-2α-bias）、IBI343（CLDN18.2 ADC），以及一款早期研发项目 IBI3001（EGFR/B7H3 ADC）的选择权。信达生物将获得 12 亿美元的首付款（其中包含 1 亿美元的战略股权投资），合计最高可达 102 亿美元的潜在里程碑付款，以及潜在销售分成（除IBI363 在美国市场双方将采用利润损失共担模式）。

该机构看好 IBI363 作为下一代肿瘤基石疗法的潜力，其有望持续拓展治疗边界，未来市场空间巨大。全球 IO 响应人群约 150 万，对应 500 亿美元热肿瘤市场。若拓展至 IO 耐药人群（约 100 万）及冷肿瘤人群（约 140 万），其市场空间有望扩大至 1500–2000 亿美元。作为“升级版“PD-1，IBI363 通过其双重激活与 α bias 减毒机制，有望突破 IL2 剂量瓶颈。IBI363 目前已积累的超过 1200 例患者的临床数据，信达生物和武田制药计划将率先推进 IBI363 于非小细胞肺癌（NSCLC）与结直肠癌（CRC）的全球开发，包括拓展至一线 NSCLC 和一线 CRC 适应症；此外，双方近期计划拓展IBI363 至更多适应症的临床开发。目前 IBI363 的首个全球 3 期临床研究（MarsLight-11）的 IND 获 FDA 批准，用于治疗 IO 耐药的鳞状非小细胞肺癌（sqNSCLC）患者。该研究将评估 IBI363 3mg/kg 剂量单药治疗相较多西他赛，在治疗经铂类化疗及抗 PD-1/PD-L1 免疫治疗进展后的 sqNSCLC 患者中的疗效和安全性。该研究的主要终点为 OS。

　　威胜控股（03393）发布威胜信息技术截至2025年9月30日止9个月业绩，收入21.12亿元人民币，同比增加8.8%；威胜信息技术权益拥有人应占纯利4.74亿元，同比增加12.24%。

随着环保意识的增强和技术的不断进步，新能源汽车逐渐成为城市交通的重要组成部分。而新能源汽车的充电设施普及情况，直接关系到新能源汽车的推广和使用。那么，在城市中新能源汽车充电设施的普及究竟处于何种水平呢？

从整体数量来看，近年来城市中新能源汽车充电设施的数量呈现出快速增长的态势。以北京、上海、广州等一线城市为例，政府大力支持充电设施的建设，公共充电桩的数量不断攀升。据相关数据显示，截至去年底，仅北京市的公共充电桩数量就已超过 6 万个。而且，不仅是一线城市，二线、三线城市也在积极推进充电设施的布局，充电设施的覆盖范围越来越广。

　　10月22日，*ST铖昌(001270)披露了2025年第三季度报告。数据显示，公司经营情况持续向好，前三季度营收与净利润实现大幅增长，全面扭转去年亏损局面，展现出产销两旺、效益持续改善的发展态势。