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智通财经APP讯，煜邦电力(688597.SH)披露2025年限制性股票激励计划(草案)，拟向激励对象授予的限制性股票数量为672.11万股，约占激励计划公告时公司股本总额股的2%，其中首次授予限制性股票数量604.89万股，首次授予的激励对象总人数为73人，授予价格为6.36元/股。

格隆汇9月26日丨安路科技(688107.SH)公布，公司近日收到股东安芯合伙、安路芯合伙、芯添合伙分别出具的股份减持结果的告知函，截至2025年9月25日，安芯合伙通过集中竞价交易方式累计减持了公司股份365.27万股，占公司总股本0.91%；安路芯合伙通过集中竞价交易方式累计减持了公司股份14.81万股，占公司总股本0.0369%；芯添合伙通过集中竞价交易方式累计减持了公司股份20.77万股，占公司总股本0.05%，本次减持已按计划实施完毕。

格隆汇9月26日丨武汉凡谷(002194.SZ)公布，2025年9月25日召开第八届董事会第十三次（临时）会议，审议通过了《关于终止对外投资暨关联交易的议案》，同意公司终止对武汉光钜微电子有限公司（简称“武汉光钜”“目标公司”）的相关投资事项，并与目标公司、目标公司子公司及目标公司股东共同签署《关于武汉光钜微电子有限公司之B+轮投资协议及B+轮股东协议之终止协议》。

近日，公司收到武汉光钜发来的《关于B+轮融资协议调整的说明》――受近期境外政策的波动及国内行业竞争加剧等因素的综合影响，武汉光钜所处经营环境发生变化，中长期发展不确定性加剧。为保障各方权益，武汉光钜将遵循善意协商原则，与自愿退出的相关方就B+轮融资协议进行磋商调整。

　　9月26日，昨日在2025CAME香妆盛典上，2025中国化妆品行业十大科技进展在2025CAME重磅发布。

　　在中国工程院院士陈坚的指导下，2025年5月，中国香妆协会发起2025中国化妆品行业十大科技进展征集活动。

　　据介绍，此次活动共征集到23项科技进展项目，根据《中国化妆品行业十大科技进展评选工作管理办法（试行）》规定，经中国香妆协会组织专家初审，共评选出14项拟入围项目。中国香妆协会随即组织拟入围项目答辩复审会，中国工程院院士、江南大学教授陈坚，中国工程院院士、华东师范大学校长钱旭红及其他行业专家出席并参与复审，评选出2025中国化妆品行业十大科技进展入围项目。

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　　9月26日，上交所官网显示，摩尔线程智能科技（北京）股份有限公司首发申请成功通过上交所上市审核委员会会议审议。

格隆汇9月26日丨哈焊华通(301137.SZ)公布，公司于近日收到了恒通投资出具的《关于减持股份比例触及1%的整数倍暨减持计划实施完成的告知函》，并通过中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司系统查询，获悉恒通投资于2025年9月25日以大宗交易方式累计减持公司股份198.00万股，占公司总股本1.09%。本次减持后，恒通投资持有公司4,706.8166万股，占公司总股本的比例由26.98%下降至25.89%，持股比例变动触及1%整数倍。

　　9月25日，中银研究发布的《2025年四季度经济金融展望报告》显示，展望四季度，随着政策持续发力，主要金融数据有望回暖，人民币汇率波动中走升，将有望保持稳中有升态势。

　　对于全球经济形势，中银研究认为，全球经济增长预期喜忧参半。而美联储再度降息的概率攀升，预计四季度美联储或将降息2次。

　　四季度主要金融数据有望回暖 利率水平或将继续稳中有降

　　中银研究指出，四季度，我国融资总量稳步扩张，重点领域和薄弱环节资金投放维持中高速增长，同时政府债券融资将继续保持高位。

　　9月25日，国务院国资委党委书记、主任张玉卓主持召开部分国有企业经济运行座谈会，了解企业经济运行情况、面临的困难挑战，聚焦稳电价、稳煤价、防止“内卷式”恶性竞争等，听取企业意见建议，进一步研究夯实企业高质量发展基础的政策举措。国务院国资委党委委员、副主任李镇出席会议。

　　中国华电、中国移动、中航集团、中国建筑、中煤集团、保利集团等6家中央企业负责同志介绍了企业经济运行情况，分析行业发展趋势，结合工作实际提出建议。张玉卓对企业关切的问题逐一回应。他指出，今年以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，中央企业沉着冷静应对各种风险挑战，价值创造稳步提升，发展动能不断增强，基础供应保障有力，运行质效持续改善，经济运行企稳向好态势进一步巩固。国务院国资委将进一步优化国有企业经济运行定期沟通交流机制，高度重视、认真研究企业提出的意见建议，积极协调解决实际问题，精准助企纾困促发展。

印度RVNL铁路公司宣布将进行价值1.02亿美元（约人民币7.2亿）的加尔各答地铁列车招标，包括设计、组装、测试和集成CBTC，以及新地铁线的10列列车的调试。

　　博世集团计划再裁员1.3万人，凸显出德国汽车业的衰落正在欧洲最大经济体荡起涟漪。

　　汽车制造商及其供应商面临需求下降、劳动力和能源成本高昂以及激烈竞争的困局。它们在电池技术上投入了数十亿欧元，却发现向电动汽车转型的速度不及预期。

　　压力正迫使这些企业进行痛苦的节支减员。博世的同行大陆集团、舍弗勒集团和采埃孚也在削减工作岗位和开支，而大众汽车、保时捷、福特汽车则通过缩减人力及产量来应对销售疲软和美国关税。特朗普最新宣布的重型卡车关税势将影响戴姆勒卡车和大众汽车旗下的Traton SE。