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在汽车的使用过程中，车辆的过度磨损会影响其性能和使用寿命，增加维修成本。以下是一些避免车辆过度磨损的有效方法。

正确的驾驶习惯至关重要。在起步时，应缓慢踩下油门，避免急加速。急加速会使发动机瞬间承受较大负荷，加剧活塞、连杆等部件的磨损。同时，急加速还会使轮胎与地面的摩擦力增大，加速轮胎的磨损。在行驶过程中，要保持稳定的车速，避免频繁的急刹车。急刹车不仅会对刹车系统造成较大冲击，使刹车片和刹车盘过度磨损，还会增加轮胎的磨损。此外，合理使用挡位也很关键。要根据车速和路况及时换挡，避免长时间低挡位高转速行驶，这样会增加发动机的磨损。

　　“双11”大促来临之际，茅台、五粮液等多家白酒企业“喊话”消费者，要选择正规渠道购酒。

　　近日，宜宾五粮液股份有限公司（五粮液，000858.SZ）在五粮液集团官网发布《致五粮液消费者的告知书（四）》（下称“告知书”）。这是自2024年11月以来，五粮液第四次发布致消费者告知书，同时，五粮液还公布了最新电商销售授权渠道。在去年的“双11”，以及今年的“618”促销期间，五粮液也发布了类似告知书。

　　而不同于前三次，此次五粮液直接点名46家非官方授权店铺，涉及六大平台，其中抖音有17家、京东4家、快手9家、美团3家、拼多多8家、天猫淘宝5家。具体来看，包括抖音超市、名优白酒京东严选旗舰店、美团名酒行、歪马送酒、1919 酒类直供、天猫淘宝百亿补贴官方频道等。根据声明，五粮液电商销售授权渠道包括在多个电商平台的官方自营店铺，以及京东、天猫、抖音、快手等多个平台店铺。

　　获得美国总统特朗普提名出任特别法律顾问办公室（Office of Special Counsel）负责人的Paul Ingrassia周二表示将退出提名。此前，多位共和党参议员暗示他们不会投票支持他出任该职位。

　　Ingrassia在原定于周四举行的提名听证会前夕宣布退出，“因为目前缺乏足够的共和党票数”。他在社交媒体上发文称，自己将继续为特朗普及其团队服务。

　　此前，Politico的一篇报道曝光了一些据称是Ingrassia发给其他共和党人的短信内容，其中包括他声称自己“有时会有一点纳粹倾向”，并表示应当“把马丁·路德·金纪念日丢进第七层地狱”。

　　日经225指数开盘下跌0.1%，报49252.03点，受金融股拖累。韩国综合股价指数（KOSPI）开盘上涨0.1%，报3827.23点。 

　　香港联交所最新资料显示，10月17日，贺光启增持呷哺呷哺（00520）100万股，每股均价0.9982港元，总金额为99.82万港元。增持后最新持股数目约为4.29亿股，最新持股比例为39.50%。

在汽车市场中，面对琳琅满目的车型，消费者往往需要借助汽车评测报告来判断一款车型的价值。那么，怎样才能通过评测报告准确判断呢？

首先要关注评测报告中的性能指标。发动机的功率、扭矩以及油耗是重要的考量因素。功率决定了车辆的加速能力和最高时速，扭矩则影响车辆的起步和中低速加速性能。例如，一款发动机功率较大、扭矩输出稳定的车型，在动力表现上通常会更加出色。而油耗指标则关系到日常使用成本，低油耗的车型在长期使用中能为车主节省不少开支。同时，变速箱的换挡平顺性和响应速度也不容忽视。平顺的换挡能提升驾驶的舒适性，快速的响应则可让驾驶者在需要动力时能及时获得。

在购买汽车时，除了车辆的售价，实际使用成本也是一个不可忽视的重要因素。它直接关系到后续养车的经济压力。以下将为您介绍一些判断汽车实际使用成本的方法。

燃油消耗是使用成本的重要组成部分。不同车型的燃油经济性差异很大。一般来说，小排量自然吸气发动机和涡轮增压发动机在油耗上相对较低。例如，一些小型车的百公里油耗可能在5 - 7升，而中型SUV的油耗可能在8 - 12升。您可以参考车辆的工信部油耗数据，但实际油耗可能会因驾驶习惯、道路条件等因素有所波动。此外，新能源汽车在能耗成本上具有明显优势，纯电动汽车每公里的电费成本通常只有燃油车的三分之一到四分之一。

在选购汽车时，动力系统和油耗表现是两个至关重要的考量因素。它们不仅影响着驾驶体验，还与使用成本密切相关。下面就为大家介绍一些评估汽车动力系统与油耗表现的方法。

评估动力系统，首先要关注发动机的参数。发动机作为动力系统的核心，其功率和扭矩是衡量动力性能的关键指标。功率决定了汽车的最高速度和加速能力，功率越大，车辆的加速就越快，最高时速也可能更高。扭矩则体现了发动机的爆发力，扭矩大的车辆在起步和中低速加速时会更有优势。例如，一款高性能跑车通常具有较大的功率和扭矩，能够在短时间内实现快速加速。

　　黑芝麻智能（02533）发布公告，于2025年10月21日，公司根据首次公开发售后股份计划向18名承授人授出合共65.9万份奖励。

　　来源：盖世汽车

在汽车产业变革的浪潮下，智能网联汽车的快速发展，已从根本上重塑了汽车的属性——它不再仅仅是机械交通工具，更演进为集数据采集、处理与传输于一体的“移动智能终端”。

　　如今，每辆智能网联汽车搭载上百个ECU（电子控制单元），运行数亿行代码，每日生成TB级别的海量数据。

　　一方面，从传统的车辆盗窃，到日益复杂的数据窃取、隐私侵犯，乃至人身安全威胁，汽车数据安全已超越车辆本身，成为关乎个人安全、公共安全乃至国家安全的关键议题。另一方面，汽车数据资源的共享与利用在打破传统模式，成为实现产业链降本增效、构建AI高质量数据集等措施的必要手段。