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新能源车换电技术作为一种解决充电时间长问题的方案，近年来受到了广泛关注。然而，这项技术在实际推广和应用过程中，面临着诸多挑战。

首先是基础设施建设成本高。建设换电站需要大量的资金投入，包括土地购置、设备采购、场地建设等。与传统充电桩相比，换电站的建设成本要高出数倍。以一个中等规模的换电站为例，其建设成本可能在数百万元甚至上千万元。而且，换电站的运营和维护也需要持续的资金支持，这对于企业来说是一个巨大的经济负担。

汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，其发展状况对经济增长、就业等方面有着深远影响。然而，当前汽车产业在区域发展上存在着明显的不平衡现象，这一问题值得深入探讨。

从生产端来看，不同区域的汽车产业规模和产能存在巨大差异。东部沿海地区凭借其优越的地理位置、完善的基础设施以及雄厚的工业基础，成为了汽车产业的集聚地。例如，长三角地区集中了众多知名汽车品牌和零部件供应商，形成了完整的产业链。上海拥有上汽集团等大型汽车企业，其研发、生产和销售能力在全国处于领先地位。而中西部地区虽然近年来也在积极发展汽车产业，但整体规模和水平仍相对较低。部分地区的汽车企业面临着技术创新能力不足、配套产业不完善等问题，导致产能利用率不高。

　　格隆汇11月7日｜东方甄选(1797.HK)跌超6%，盘中一度失守20港元大关，并且创逾3个月新低价，总市值211.4亿港元。

　　消息上，俞敏洪昨日发文确认，前东方甄选CEO孙东旭离职。俞敏洪在说明中提到：“东旭和我，是东方甄选的创始人。没有东旭的努力和坚忍不拔的奋斗，就不可能有东方甄选的发展和今天。

　　K12 “双减”浪潮来临时，孙东旭跟着俞敏洪一块挑战电商领域做直播带货。有评论称，毫不夸张地说，现在大家熟知的东方甄选，是孙东旭一手带大的「孩子」。

　　来源：智通财经网

　　方正证券发布研报称，保险业资负两端同步改善、开门红预计延续稳增长趋势，估值或迎持续修复。利率企稳、权益改善，推动投资收益率企稳回升；报行合一、预定利率下调等监管政策呵护下负债成本能持续压降等，利差风险持续缓解，叠加权益弹性显著，业绩和估值有望双击。

　　方正证券主要观点如下：

　　业绩概览：净利润显著提速，净资产环比改善

　　利润环比显著提速，预计4Q25增速将保持稳健。利润增速排序：国寿（+60.5%）>新华（+58.9%）>中国财险（+50.5%）>人保（+28.9%）>太保（+19.3%）>平安（+11.5%）。利润改善但是增速分化预计因投资结构和投资弹性差异；4Q25低基数，预计利润增速将基本稳定。

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　　来源：中国基金报

　　【导读】A股三大股指集体低开，锂电电解液板块走强，光模块等下挫；301181，复牌一字跌停

　　中国基金报记者 张舟

　　大家好，基金君和你一起关注今天早盘的市场行情。

　　11月7日，A股三大股指集体低开，沪指开盘跌0.34%，深证成指跌0.54%，创业板指跌0.72%。沪指短线失守4000点。

11月6日，汽车之家发布2025年第三季度业绩，在新能源汽车市场规模持续扩大的背景下交出了一份稳健的答卷。

财报显示，公司本季度总营收17.78亿元（人民币，下同），归属于汽车之家的经调整净利润为4.07亿元。

值得关注的是，在线营销及其他业务收入同比增长32.1%，增速十分亮眼。这意味着，除了传统的媒体服务和线索服务之外，在线营销及其他业务成为了核心增长引擎，公司的多元化业务布局取得明显成效。

从市场角度看，当前内容传播渠道愈发多元化，传播主体、内容形式和平台技术都发生了全面革新。对于汽车之家来说，是如何在上述市场环境中实现突围的？

汽车配置在很大程度上影响着日常使用体验，下面从动力、舒适、安全、智能四个方面为您详细介绍。

动力配置是汽车的核心之一，不同的发动机和变速器组合会给驾驶者带来截然不同的感受。高动力配置往往意味着更大的功率和扭矩，在超车、爬坡时更加轻松。比如搭载 3.0T 发动机的汽车，在高速上超车只需轻踩油门，动力就能迅速响应；而低动力配置的 1.0T 发动机，在满载或爬坡时可能会显得动力不足，超车需要提前做好准备。此外，先进的变速器能让换挡更加平顺，减少顿挫感。像是配备 8 速手自一体变速器的车辆，在日常驾驶中的换挡体验明显优于 4 速自动变速器的车型。

　　日本家庭支出连续第五个月上升，为经济提供了一定支撑，但增幅仍低于市场预期。

　　日本政府周五公布的数据显示，9月份经通胀调整后的家庭支出同比增长1.8%，主要受到交通和娱乐开支的带动。该数据低于经济学家预估中值2.5%，住房和教育支出的下降拖累了整体增幅。

　　虽然约占日本GDP一半以上的消费支出在通胀压力之下仍保持一定韧性，但11月17日将发布的GDP数据料显示第三季度经济萎缩，结束此前连续五个季度增长。出口下降和住房开工下滑对经济构成拖累。