汽车的动力传动系统在汽车的整体运行中起着至关重要的作用，它就像是汽车的“血管”和“骨骼”，负责将发动机产生的动力传递到车轮，使汽车能够正常行驶。其主要组成部分包括以下几个方面。
发动机是动力的源头，它通过燃烧燃料产生热能，再将热能转化为机械能。目前市面上常见的发动机类型有汽油发动机、柴油发动机和混合动力发动机等。汽油发动机动力输出较为平稳，噪音小，适用于大多数家用轿车；柴油发动机扭矩大，燃油经济性好，常用于商用车和一些硬派越野车上；混合动力发动机则结合了燃油发动机和电动发动机的优势，既可以提高燃油效率，又能减少尾气排放。
离合器是连接发动机和变速器的重要部件，它的作用是在换挡时暂时切断发动机与变速器之间的动力传递，使换挡更加平顺。常见的离合器类型有摩擦式离合器和电磁式离合器。摩擦式离合器应用最为广泛，它通过摩擦片的接触和分离来实现动力的传递和切断；电磁式离合器则通过电磁力来控制离合器的接合和分离，响应速度快，常用于一些高性能汽车上。
变速器的作用是改变发动机输出的转速和扭矩，以适应不同的行驶条件。变速器分为手动变速器和自动变速器。手动变速器需要驾驶员手动操作换挡杆来改变挡位，驾驶乐趣较高，但操作相对复杂；自动变速器则可以根据车速和发动机负荷自动换挡，操作简单方便，适合城市拥堵路况。自动变速器又可细分为液力自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）和双离合器变速器（DCT）等。
万向传动装置用于在汽车行驶过程中，当变速器与驱动桥之间的相对位置发生变化时，仍能可靠地传递动力。它主要由万向节和传动轴组成。万向节可以实现不同角度的动力传递，传动轴则将万向节连接起来，将动力从变速器传递到驱动桥。
驱动桥是汽车动力传动系统的最后一个环节，它由主减速器、差速器和半轴等组成。主减速器的作用是降低转速、增大扭矩；差速器则允许左右车轮以不同的转速转动，保证汽车在转弯时能够平稳行驶；半轴则将动力从差速器传递到车轮。
以下是这些主要组成部分的简单对比表格：
组成部分 作用 常见类型 发动机 产生动力 汽油发动机、柴油发动机、混合动力发动机 离合器 连接和切断发动机与变速器动力传递 摩擦式离合器、电磁式离合器 变速器 改变转速和扭矩 手动变速器、自动变速器（AT、CVT、DCT等） 万向传动装置 适应相对位置变化传递动力 万向节、传动轴 驱动桥 最终传递动力到车轮 主减速器、差速器、半轴本文由AI算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担