自动驾驶技术是当前汽车行业发展的热门方向，它依据自动化程度的高低进行了详细的级别划分，以下为你介绍目前国际上广泛认可的划分标准。
Level 0，也就是无自动化。在这个级别中，汽车完全由驾驶员操控，车辆的所有功能，如转向、加速、刹车等，都依赖驾驶员的操作。车辆上可能配备一些简单的预警系统，像前方碰撞预警、车道偏离预警等，但这些系统仅仅起到提醒作用，不会对车辆的控制产生实际干预。
Level 1为驾驶辅助。此级别下，车辆开始具备一定的自动化能力，能够在某一个特定的驾驶功能上提供辅助。常见的有自适应巡航控制（ACC）和车道保持辅助（LKA）。自适应巡航控制可以根据前车的速度自动调整本车的车速，保持安全的跟车距离；车道保持辅助则能帮助车辆保持在车道中央行驶。不过，驾驶员仍需时刻保持对车辆的控制，随时准备接管。
Level 2是部分自动化。这一级别的车辆能够同时实现多个驾驶功能的自动化，比如在自适应巡航控制的基础上，结合车道保持辅助，实现车辆在高速公路上的自动跟车和车道内行驶。但驾驶员还是主要的操控者，需要时刻监控驾驶环境，并在必要时进行干预。
Level 3为有条件自动化。当车辆达到这个级别，在特定的环境和条件下，车辆可以自行完成大部分的驾驶任务，驾驶员在某些情况下可以将注意力从驾驶上短暂移开。例如，在路况良好的高速公路上，车辆可以自动应对各种交通情况。然而，当系统发出请求时，驾驶员必须能够及时接管车辆。
Level 4是高度自动化。在这一级别，车辆在限定的区域和条件下能够实现完全的自动驾驶，无需驾驶员的干预。即使驾驶员不响应系统的接管请求，车辆也能安全地停车。不过，这种自动驾驶通常局限于特定的场景，如特定的道路、天气条件等。
Level 5是完全自动化。这是自动驾驶的最高级别，车辆在任何环境和条件下都能实现完全的自动驾驶，驾驶员的角色将被彻底取代。车内甚至可能没有方向盘、油门和刹车踏板等传统的驾驶控制装置。
以下是对各自动驾驶级别的简单对比：
级别 自动化程度 驾驶员角色 Level 0 无自动化 完全操控车辆 Level 1 驾驶辅助 时刻保持控制，接收系统提醒 Level 2 部分自动化 主要操控者，监控驾驶环境 Level 3 有条件自动化 特定情况下可转移注意力，需及时接管 Level 4 高度自动化 限定场景下无需干预 Level 5 完全自动化 角色被取代本文由AI算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担