汽车被动安全系统旨在事故发生时最大限度地减少驾乘人员受到的伤害，其关键设计涵盖多个方面，为车内人员提供全方位的保护。
安全气囊是被动安全系统中的重要组成部分。当车辆发生碰撞时，安全气囊会在瞬间弹出，为驾乘人员提供缓冲。它通常包括前排主副驾驶安全气囊，部分车辆还配备了侧气囊、头部气囊等。侧气囊可以在侧面碰撞时保护驾乘人员的胸部和腹部，头部气囊则能在车辆翻滚或侧面撞击时保护头部。安全气囊的弹出速度极快，一般在碰撞发生后的几十毫秒内即可完成充气，为驾乘人员提供及时的保护。
安全带也是不可或缺的安全设计。它通过固定驾乘人员的身体，减少碰撞时身体的位移和冲击。现代安全带通常配备预紧器和限力器。预紧器在碰撞瞬间会迅速收紧安全带，将驾乘人员紧紧固定在座位上。限力器则在安全带收紧到一定程度后，适当放松安全带，以减轻安全带对驾乘人员胸部的压力，避免造成二次伤害。
车身结构的设计对被动安全同样至关重要。车辆通常采用高强度钢材打造车身框架，形成坚固的安全笼结构。在碰撞时，安全笼可以有效地分散和吸收碰撞能量，保护车内乘员的生存空间。同时，车辆的前后部还设计了吸能区，在碰撞时通过变形来吸收大部分的碰撞能量，减少传递到车内的冲击力。
此外，还有一些其他的被动安全设计。例如，可溃缩式转向柱在碰撞时会发生溃缩，避免转向柱直接撞击驾驶员胸部。座椅头枕可以在追尾事故中减少颈部受到的伤害。
以下是对这些关键设计的简单对比：
设计名称 作用 特点 安全气囊 碰撞时瞬间弹出，提供缓冲 弹出速度快，有多种类型 安全带 固定驾乘人员身体，减少位移和冲击 配备预紧器和限力器 车身结构 分散和吸收碰撞能量，保护生存空间 采用高强度钢材，有吸能区 可溃缩式转向柱 避免转向柱直接撞击驾驶员胸部 碰撞时发生溃缩 座椅头枕 减少追尾事故中颈部伤害 提供颈部支撑本文由AI算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担
（：贺