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优步(UBER.US)跌超5%，报92.925美元。消息面上，Lyft将首次与谷歌旗下自动驾驶公司Waymo合作，于明年在纳什维尔推出自动驾驶出租车服务。这项合作将帮助Lyft更好地与优步竞争。据悉，优步曾于今年6月与Waymo合作在亚特兰大正式推出自动驾驶出租车叫车服务。(格隆汇)

同壁财经讯，企查查数据显示，根据《北京公交集团2025年度8米纯电动车（慢充）项目招标结果公告》，北汽福田汽车股份有限公司于2025年9月17日公告中标北京公共交通控股（集团）有限公司采购项目，中标金额为2.40亿元。

相关上市公司：福田汽车(600166.SH)

同壁财经小贴士：

福田汽车（600166.SH）2024年营业收入为476.98亿元，营业收入增长率为-14.97%，归属母公司净利润为0.81亿元，归属母公司净利润增长率为-91.14%，净资产收益率为0.56%。

专题：美联储决议今夜来袭 市场料降息板上钉钉

　　长期追踪美联储的LHMeyer公司分析师凯文·伯吉特（Kevin Burgett）在报告中指出，美联储会议结束后发布的“点阵图”将纳入米兰的预期。

　　伯吉特表示，米兰“几乎肯定会对降息25个基点的决议投反对票”；尽管该点阵图不会标注其姓名，但或可体现出他倾向于“大幅降息”的立场。

　　美联储理事鲍曼或可能采取相同立场，理事沃勒亦存在此可能性——尽管沃勒近期曾公开表示，自己更倾向于仅实施25个基点的降息。

　　北京时间9月17日晚，美股周三早盘涨跌不一，道指上涨近300点。交易员正在为备受期待的美联储货币政策决议及政策展望做准备。市场预计美联储几乎确定会降息25个基点。

　　道指涨285.79点，涨幅为0.62%，报46043.69点；纳指跌73.02点，跌幅为0.33%，报22260.93点；标普500指数跌3.29点，跌幅为0.05%，报6603.47点。

证券日报网讯 9月17日晚间，华培动力发布公告称，公司拟使用自有资金或自筹资金回购公司部分社会公众股股份，用于公司股权激励及/或员工持股计划。回购股份的方式拟通过上海证券交易系统以集中竞价交易的方式进行股份回购；回购股份金额不低于人民币1，000万元（含），不高于人民币2，000万元（含）；回购股份价格不超过人民币27.42元/股（含），该价格不高于公司董事会通过回购股份决议前30个交易日公司股票交易均价的150%。

智通财经APP讯，LEGION CONSO(02129)公布，于2025年6月18日及2025年9月17日(交易时段后)，买方(该公司的全资附属公司Rejoice Container Services (Pte) Ltd)与卖方分别订立(i)买卖协议I，按代价116万新加坡元(不包括商品及服务税)收购集装箱车头I;及(ii)买卖协议II，按代价58万新加坡元(不包括商品及服务税)收购集装箱车头II。

目前该集团拥有一支由包括57部集装箱车头、492部拖车及23部平板货车的强大运载车队，以及包括六部正面起重机、两部 kalmars及三部铲车等机器。此外，该集团营运三个物流堆场及三个仓库，总面积分别约为48,980平方米及32,343平方米。此等设施提供重要的露天仓储服务，为集团的综合物流及运输服务的重要组成部份。

　　每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问公司有ST风险吗？如果有，请及时披露。

威尔高（301251.SZ）9月17日在投资者互动平台表示，公司目前经营正常且合规，无ST风险。

9月17日晚，长春高新(000661)公告，控股子公司金赛药业与丹麦ALK-AbellóA/S公司(以下简称“ALK”)达成变应原特异性免疫治疗(AIT)产品合作，将在中国联合开发并商业化ALK的屋尘螨(HDM)变应原特异性免疫治疗产品，并获得ALK自主开发的3款产品在中国大陆范围内的独家代理权益。

据公告，根据协议，金赛药业将支付首付款3270万欧元，针对尘螨变应原舌下片(ACARIZAX)成人、青少年及儿童适应症在中国区域内药品监管部门的临床试验监管审批进展，金赛药业将后续支付注册里程碑付款4000万欧元。未来，根据上述产品在中国市场的销售情况，金赛药业或后续支付销售里程碑款1.05亿欧元。

证券日报网讯9月17日晚间，蔚蓝生物发布公告称，截至本公告日，公司无逾期担保事项。

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　　来源：世纪大观园

　　一份看似完美的成绩单，却可能隐藏着结构性的焦虑。2025年上半年，国元证券交出了一份惊艳的答卷：营业总收入33.97亿元，同比增长41.60%；归母净利润14.05亿元，同比暴增40.44%。然而，当穿透这些亮眼数字，深入其业务骨髓，一幅“冰与火”的图景赫然出现：支撑起增长大旗的，是波动性极强的自营投资业务，其收入贡献暴增64%；而本应作为“压舱石”的资产管理业务，收入却同比骤降近30%，成本反倒激增66%。这种“一条腿快跑，一条腿掉队”的增长模式，究竟是风口上的极致操作，还是可持续性存疑的豪赌？