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汽车刹车系统关乎行车安全，日常检查十分必要。以下是一些需要重点检查的项目。

首先是刹车油。刹车油起着传递刹车力的作用，其液位高度和质量至关重要。正常情况下，刹车油液位应在刹车油壶的上下刻度线之间。如果液位过低，可能意味着刹车系统存在泄漏问题。同时，要观察刹车油的颜色，清澈透明的刹车油是正常的，若颜色变深、变浑浊，甚至有沉淀物，就需要及时更换刹车油。一般来说，刹车油每2 - 3年或行驶4 - 6万公里就需要更换一次。

汽车后市场服务涵盖了汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，其发展方向受到多种因素的影响。

随着互联网和数字化技术的飞速发展，线上化和数字化成为汽车后市场服务的重要趋势。线上平台可以为消费者提供便捷的服务预约、产品选购、服务评价等功能。例如，消费者可以通过手机APP轻松预约汽车保养、维修服务，查看配件价格和库存情况。同时，数字化管理系统可以帮助企业实现高效的运营管理，如客户信息管理、库存管理、服务流程监控等。通过大数据分析，企业还可以深入了解消费者的需求和行为习惯，为其提供个性化的服务和精准的营销推广。

　　2026年1月1日，我国将全面禁止生产含汞体温计。随着陪伴中国家庭多年的水银体温计逐步退出市场，消费者不免产生疑问：2026年水银体温计真就买不到了？为什么被禁止生产？体温计的市场究竟有多大，谁来替代水银体温计继续守护家庭健康？

　　近日，“水银体温计网上已‘炒疯’”一度冲上热搜，引发市场广泛关注。上海证券报记者集中走访上海多家连锁药店获悉，目前水银体温计仍在线下药店出售，部分药店已暂停线上售卖。近年来，电子体温计、红外耳温枪等多元化、智能化的测温产品广受消费者欢迎，销量也进一步提升。消费者普遍反映，水银体温计退出市场影响有限，丰富的产品及品牌选择完全能够满足其健康需求。

对于初次购车的新手而言，在选择爱车时需要综合考量多个方面，才能挑选出最适合自己的车型。以下是一些新手购车时应优先考虑的因素。

预算是购车的首要考虑因素。它直接决定了可选择的车型范围。一般来说，购车预算不仅要考虑车辆的裸车价格，还需将购置税、保险费、上牌费等后续费用计算在内。如果预算有限，那么一些经济实惠的自主品牌车型可能是不错的选择，如吉利帝豪、长安逸动等，它们通常价格亲民，配置也较为丰富。而预算充足的新手，则可以考虑一些豪华品牌的入门级车型，如宝马 1 系、奥迪 A3 等。

下周解禁市值超130亿元，处于全年最低位。

锂亚硫酰氯电池进出口监管措施优化

2025年12月12日，工业和信息化部会同商务部、海关总署联合印发《关于优化锂亚硫酰氯电池进出口监管措施的通知》，决定自2026年1月1日起，第三类监控化学品亚硫酰氯灌装含量不超过1千克的单个锂亚硫酰氯电池或电池组无需办理《监控化学品进出口核准单》和《两用物项和技术进出口许可证》，其他锂亚硫酰氯电池或电池组仍按有关规定办理进出口审批手续。

工业和信息化部表示，此次优化监管措施有利于监控化学品监管措施与国际接轨，提升贸易便利化水平，更好融入国际产业链供应链，增强国际竞争力，助力锂亚硫酰氯电池及相关产业高质量发展。

在选购汽车时，驱动类型是一个关键因素，它会直接影响到车辆的性能、操控性和适用性。目前市场上常见的汽车驱动类型主要有前置前驱、前置后驱、后置后驱和四轮驱动这几种，下面为大家详细分析不同驱动类型的特点以及如何根据自身需求来选择合适的驱动类型。

前置前驱是最为常见的驱动类型，大多数家用轿车都采用这种驱动方式。它的优点十分显著，由于发动机和驱动系统都集中在车辆前部，使得车内空间得以有效利用，车内乘坐空间更大。同时，这种布局也降低了车辆的生产成本，所以价格相对较为亲民。此外，前置前驱车辆在湿滑路面上的牵引力表现较好，因为发动机的重量压在驱动轮上。不过，它也存在一些缺点，比如操控性相对较弱，在高速过弯时容易出现转向不足的情况，而且由于前轮既要负责驱动又要负责转向，轮胎的磨损相对较快。

汽车涡轮增压系统是一种能显著提升发动机动力性能的装置，了解它的工作原理对于理解汽车的动力输出十分关键。

涡轮增压系统主要由涡轮机和压缩机两部分组成。其核心的工作原理基于发动机排出的废气能量。当发动机工作时，会产生高温高压的废气。这些废气会以较高的速度进入涡轮机的壳体。涡轮机内部有一个涡轮叶片，高速的废气冲击涡轮叶片，使涡轮叶片开始高速旋转。涡轮的转速通常非常惊人，可以达到每分钟数万甚至数十万转。

随着环保意识的提升和技术的不断进步，新能源汽车越来越受到消费者的青睐。新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和增程式电动汽车等类型，不同类型的新能源汽车在充电效率上存在着明显的区别。

纯电动汽车完全依靠电力驱动，其电池容量通常较大，一般在几十千瓦时到上百千瓦时不等。充电方式主要有慢充和快充两种。慢充一般采用家用 220V 交流充电桩，充电功率通常在 3 - 7kW 左右。以一辆电池容量为 60kWh 的纯电动汽车为例，使用 7kW 的慢充桩，大约需要 8 - 9 个小时才能将电池从 0 充至 100%。而快充则采用直流充电桩，充电功率可达几十千瓦甚至上百千瓦。同样以 60kWh 的电池为例，使用 100kW 的快充桩，大约 30 - 40 分钟就可以将电池从 0 充至 80%。不过，为了保护电池，当电量接近 100%时，充电速度会逐渐减慢。

插电混动汽车结合了传统燃油汽车与纯电动汽车的优势，既可以使用燃油发动机驱动，也能通过充电使用电力驱动。然而，在充电过程中，有许多安全事项需要注意，以确保充电过程顺利且安全。

首先，在选择充电设备时要格外谨慎。务必使用符合国家标准且与车辆适配的充电设备。市场上充电设备质量参差不齐，使用不合格的设备可能会导致充电过程中出现短路、漏电等安全隐患。比如一些劣质的充电线，其线芯材质不佳，电阻较大，在充电时容易发热，甚至引发火灾。同时，要检查充电设备的外观是否有损坏，如插头是否有变形、充电线是否有破损等情况。如果发现有损坏，应立即停止使用并更换新的设备。

　　多位美联储官员周五就利率发表了针锋相对的观点，其中包括两位将在明年拥有投票权的委员。

　　三位政策制定者在讲话中均强调了通胀风险，其中一人暗示主张的只是暂时降息以确认通胀正在回落。第四名委员则强调劳动力市场风险是更大的担忧。

　　这是自周三美联储降息25个基点以来，官员们首次发表讲话。三张反对票表明在通胀仍然挥之不去之际，连续降息在美联储内部引起越来越多争议，点阵图显示官员们的预测中值指向2026年仅降息一次。

　　Evercore ISI的高级经济学家Marco Casiraghi表示：“部分委员希望更加谨慎。他们想看到更多通胀和劳动力市场数据。考虑到明年新上任的美联储主席会推动利率下降，关于2026年可能降息多少次，预计会有一个拉锯的过程。”