法国汽车零部件供应商法雷奥(Valeo)首席执行官克里斯托夫・佩里拉特(Christophe Perillat)周三表示,为在欧盟境内销售的汽车设定 “欧洲本土含量最低要求”,对于维持该地区汽车行业的竞争力至关重要。
当前,欧盟汽车行业正面临向电动汽车转型的高昂成本、来自中国的激烈竞争,以及关税政策的不确定性。在此背景下,欧盟委员会(European Commission)正与汽车制造商及其供应商展开磋商,探讨保障该行业未来发展的路径。
对于汽车行业高管而言,他们的关注重点在于修订欧盟 “2035 年起禁止销售新燃油车” 的政策 —— 他们认为这一政策目光过于短浅;而汽车零部件供应商则向欧盟总部(布鲁塞尔)施压,要求出台 “本土含量最低标准”,并提议将欧盟本土零部件占比配额设定为 80%。