在新能源车的使用过程中，续航能力是消费者最为关注的指标之一。而新能源车的电池管理系统（BMS）对续航能力有着至关重要的影响。
电池管理系统的首要任务是监测电池的状态。它能够实时监测电池的电压、电流、温度等参数。通过对这些参数的精准监测，可以准确判断电池的剩余电量，也就是我们常说的SOC（State of Charge）。精准的SOC估算对于续航能力的预估起着关键作用。如果SOC估算不准确，可能会导致驾驶者对车辆续航产生误判。例如，估算值过高，驾驶者可能在电量实际不足时没有及时充电，最终导致车辆抛锚；估算值过低，则会让驾驶者过度焦虑，影响驾驶体验。
电池管理系统还具备均衡功能。在电池组中，由于各个单体电池的性能存在差异，在充放电过程中会出现不一致的情况。有的电池可能充电快，有的则慢；放电时也会有类似情况。BMS通过均衡功能，对各个单体电池进行调节，使它们的电压、电量等参数尽量保持一致。这样可以避免个别电池过度充电或过度放电，延长电池的使用寿命，同时也能提高电池组的整体性能，进而提升续航能力。例如，在没有均衡功能的情况下，部分电池可能因为过度放电提前报废，而其他电池还有剩余电量，导致整个电池组的可用容量下降，续航缩短。
另外，电池管理系统对电池的充放电过程进行精确控制。在充电时，它会根据电池的状态调整充电电流和电压，采用合适的充电策略，避免过充现象的发生。过充会对电池造成不可逆的损伤，降低电池的容量和性能。在放电时，BMS会防止电池过度放电，因为过度放电同样会损害电池。合理的充放电控制可以保证电池始终处于健康的工作状态，维持良好的续航能力。
下面通过一个简单的表格来对比有良好电池管理系统和没有电池管理系统的新能源车在续航方面的差异：
项目 有良好电池管理系统 没有电池管理系统 SOC估算 精准，能为驾驶者提供准确续航信息 不准确，易导致误判 电池均衡 各单体电池性能一致，整体性能好 单体电池差异大，部分电池提前报废 充放电控制 合理，保护电池健康 易出现过充过放，损害电池 续航能力 稳定且能充分发挥电池容量 续航缩短，电池容量下降快本文由AI算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担
（：贺